Coronavirus conundrum: Awọn apoti ti o wa ni ipese kukuru

“Lati mẹẹdogun mẹẹdogun, a ti rii igbega ti ko lẹgbẹ ni ibeere fun gbigbe ọkọ eiyan,” Nils Haupt ti ile-iṣẹ gbigbe ẹru Hapag Lloyd sọ fun DW. O jẹ airotẹlẹ ṣugbọn idagbasoke idunnu ni atẹle awọn ọdun 12 ti idawọle iṣowo ati ibẹrẹ ajakaye-arun na.

Haupt sọ pe gbigbe ọkọ oju omi lu ni lile ni Oṣu Kini ati Oṣu Kini ọdun 2020 bi ilẹ iṣelọpọ Ilu China lati da duro, ati nitorinaa awọn ọja okeere si Asia. “Ṣugbọn lẹhinna awọn nkan gba iyipada, ati pe ibeere gba omiwẹwẹ ni AMẸRIKA, Yuroopu ati Gusu Amẹrika,” o ranti. “Ṣiṣejade Ilu Ṣaina tun bẹrẹ, ṣugbọn ko si ọpọlọpọ awọn iṣẹ gbigbe - ile-iṣẹ wa ro pe yoo duro ni ọna yii fun awọn ọsẹ tabi paapaa awọn oṣu.”

Titiipa fa ariwo

Awọn nkan tun yipada ni Oṣu Kẹjọ nigbati ibeere fun gbigbe gbigbe eiyan gbe ni riro, ti o kọja awọn agbara ipese. Ariwo yii tun ti ṣẹlẹ nipasẹ awọn titiipa, ri ọpọlọpọ eniyan diẹ sii ti n ṣiṣẹ lati ile ati lilo kere si lori irin-ajo tabi awọn iṣẹ. Bi abajade, ọpọlọpọ ti ṣe idoko-owo sinu aga tuntun, ẹrọ itanna olumulo, awọn ohun elo ere idaraya ati awọn kẹkẹ dipo fifipamọ owo wọn. Ni afikun, awọn iṣowo nla ati awọn oniṣowo ti tun ṣajọ awọn ile iṣura wọn lẹẹkansii.

Awọn ọmọ-ogun ko le dagba ni iyara to lati tọju abreast ti ibeere ti o pọ si fun gbigbe ẹru eiyan. "Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ oju omi ti ṣalaye ọpọlọpọ awọn ọkọ atijọ ni awọn ọdun diẹ sẹhin," Burkhard Lemper lati Institute for Economics Sowo ati Awọn eekaderi (ISL) sọ fun DW. O fi kun pe awọn oniwun ọkọ oju omi tun ti ṣiyemeji lati paṣẹ awọn ọkọ oju omi tuntun, ati lẹhin ibẹrẹ ti aawọ coronavirus diẹ ninu awọn aṣẹ ti sun siwaju.

“Ibanujẹ nla wa julọ ni akoko yii ni pe a ko ni awọn ọkọ oju omi eyikeyi lori ọja,” Hapag Lloyd's Nils Haupt sọ, ni fifi kun pe ko ṣee ṣe ni bayi lati ṣaja awọn ọkọ oju-omi. “Gbogbo awọn ọkọ oju omi ti o ni anfani lati gbe awọn apoti ati ti ko si ni awọn oko oju omi fun iṣẹ atunṣe ni lilo, ati pe ko si awọn apoti apoju boya,” Ralf Nagel lati Ile-iṣẹ Awọn Oniwun Ship German (VDR) jẹrisi vis-a-vis DW.

Awọn idaduro gbigbe ọkọ ṣafikun si aito

Aisi awọn ọkọ oju omi kii ṣe ọrọ nikan. Ibeere nla ati ajakaye-arun ti fa idarudapọ nla ni awọn ibudo ati lakoko gbigbe ọkọ oju-omi lọ si okun. Ni Los Angeles fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ oju omi ni lati duro fun to ọjọ 10 ṣaaju ki wọn gba wọn laaye lati wọ ibudo naa. Aini oṣiṣẹ nitori awọn igbese titiipa ati awọn ewe aisan n mu ipo naa buru sii, pẹlu ajakaye-arun ajakaye nigbakan ipinya gbogbo awọn atukọ ni ipinya.

Alakoso VDR Alfred Hartmann sọ pe “Diẹ ninu awọn ọkọ oju omi 400,000 ṣi wa sibẹ ti a ko le paarọ rẹ ni ibamu si iṣeto,” VDR.

Awọn apoti ofo jẹ ikoko gidi bi wọn ṣe ṣọ lati wa ni okun pupọ ju igba deede nitori idaduro ni awọn ibudo, lori awọn ikanni ati lakoko gbigbe ọkọ oju-omi. Ni Oṣu Kini nikan, awọn ọkọ oju-omi Hapag Lloyd ni awọn wakati 170 ti pẹ ni apapọ lori awọn ipa-ọna Iwọ-oorun Iwọ-oorun ti o wọpọ julọ. Lori awọn ipa ọna trans-Pacific, awọn idaduro ti a fi kun si awọn wakati 250 ni apapọ.

Pẹlupẹlu, awọn apoti ṣọ lati duro pẹlu awọn alabara pẹ titi ti wọn le fi ọwọ mu. “Ni ọdun to kọja ati ni ibẹrẹ ọdun yii, a ra 300,000 awọn apoti tuntun, ṣugbọn paapaa awọn wọnyẹn ko to, Haupt sọ. Lati ra paapaa diẹ sii ko si yiyan boya, o fikun, bi awọn aṣelọpọ ti n ṣiṣẹ tẹlẹ ni agbara kikun ati pe awọn idiyele ti ga soke.

Awọn idiyele ẹru giga, awọn ere giga

Ibeere giga ti mu ki awọn oṣuwọn ẹru ga, fifi awọn ti o ni awọn iwe adehun igba pipẹ si anfani - awọn iwe adehun lu ṣaaju ariwo ti bẹrẹ. Ṣugbọn ẹnikẹni ti o nilo awọn agbara gbigbe diẹ sii ni akiyesi kukuru ni a fi agbara mu lati ta owo pupọ ati pe o le ronu ara wọn orire ti o ba jẹ pe awọn ẹru wọn ranṣẹ rara. “Ni bayi, o jẹ atẹle si ko ṣee ṣe lati ṣe iwe gbigbe agbara ni akiyesi kukuru,” Haupt jẹrisi.

Gẹgẹbi Haupt, awọn oṣuwọn ẹru bayi ti to igba mẹrin bi giga bi wọn ti jẹ ọdun kan sẹyin, ni pataki nipa awọn gbigbe lati China. Iwọn awọn ẹru ẹru ni Hapag Lloyd dide nipasẹ 4% ni 2019, Haupt sọ.

Gẹgẹbi ile-iṣẹ gbigbe ọkọ eiyan ti o tobi julọ ni Germany, Hapag Lloyd ni ọdun ti o dara ni ọdun 2020. Ni ọdun yii, ile-iṣẹ n reti ireti pe o fo si awọn ere miiran. O le pari mẹẹdogun akọkọ pẹlu awọn ere ṣaaju anfani ati owo-ori (Ebit) ti o kere ju € 1.25 bilionu ($ 1,25 bilionu), ni akawe pẹlu o kan € 160 million ni akoko kanna ni ọdun kan sẹyin.

Ile-iṣẹ gbigbe ọkọ eiyan ti o tobi julọ ni agbaye, Maersk, buwolu wọle ere ṣiṣatunṣe ti $ 2.71 bilionu ni mẹẹdogun kẹrin ti ọdun to kọja. Ile-iṣẹ Danish tun nireti awọn owo-ori lati pọ si siwaju ni 2021.


Akoko ifiweranṣẹ: Jun-15-2021